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自民・あいさわ氏は「トヨタ自動車 AI人口知能の研究で米国ミシガン大学と連携。今後4年間で2200万ドルを投じて、自動運転や生活支援ロボットの開発を。（中略）日本の大学 研究機関との連携はないのか。気になる。その理由を調査します」とツイート。

自動車業界で現在最も注目されているのは自動運転です。これまではグーグルやテスラモーターズなどの異業種参入企業の活動が注目されましたが、最近は既存の自動車メーカーがIT企業と提携して自動運転車を開発する動きが活発化しています。

日本において「女性専用車両」はもはや当たり前の存在であると同時に、依然として賛否両論が分かれるテーマでもある。昨今オーストラリアや英国をはじめ、女性専用車両制度を導入しようとしている国においてもその議論が熱を帯びるようになった。

「ルール」は、社会のみんなが心得ておかないと成立しないもの。地域の人すべてが目にする広報誌で特集する意義があります。

ポケモンGOをプレイ中に事故が発生したら、その責任はだれにあるのでしょうか？利用規約にはユーザーの自己責任でプレイすることが書かれていますが、提供側にも、一定の配慮をすることは責任として求められるはずです。新しい領域での「企業の責任」を考える上で、いくつかの事例を紹介します。

江蘇省北部の連雲港市で、原子力発電所の使用済み燃料を処理する核燃料サイクル工場建設に対する反対運動が起きている。6日から7日早朝にかけ住民約1000人がデモ活動を展開したという。香港星島日報や米公共放送ボイス・オブ・アメリカ中国語版が伝えた。

正社員と契約社員で賃金や手当に格差を設けるのは違法であるとして、物流大手「ハマキョウレックス」の契約社員が格差の是正を求めていた訴訟の控訴審で26日、大阪高裁は手当の格差を一部違法と認めました。今回は、「正社員と契約社員で労働条件に差を設けることができるのか」について見ていきたいと思います。

7月31日の東京都知事選は、無所属の小池百合子氏の圧勝だった。主要欧米メディアで、この都知事選の結果を2020年東京オリンピックと強く結びつけて報じる傾向が多く見られた。

夏はさまざまな事故のリスクが高まる時期ですが、油断することなく楽しく安全な夏休みを過ごしたいものです。

誰でも気軽に乗れるからこそ、「自転車では大きな事故にはならない」という思い込みがどこかにあるのかもしれません。

自動車の運転や人生相談など様々な分野で活用され始めているAIですが、なんと企業の人事でも、人材発掘や履歴書でのランク付け、求人広告の効果を測定したり、社員がいつ退職するかを予測するソフトなど、労務管理にAIを導入しようとする動きがあるようです。

自動運転車が普及する社会がもうすぐそこまで迫っている。各メーカーは現在、実用化に向けテストを重ねている真っ最中だ。そんな中、一足早く自動運転モードを搭載して市場に投入されている米テスラ・モーターズの電気自動車で、初めての自動運転中の死亡事故が起きてしまった。

政治・選挙プラットフォーム政治山【まとめ】任期満了に伴う鹿児島県知事選が6月23日に告示されました。立候補を届け出たのは新人でテレビ朝日コメンテーターの三反園訓氏と現職で4選を目指す伊藤祐一郎氏。これまでの動きをまとめました。投開票は参院選と同日の7月10日です。

ささえ合い交通は、タクシーの事業資格をもたない一般人をドライバーとして登録し、利用客がスマホアプリを使ってドライバーを呼ぶシステムだ。NPO法人「気張る！ふるさと丹後町」が運営し、車を呼ぶためのシステムを米ウーバー・テクノロジーズ（Uber）日本法人が提供している。

グローバル化時代を迎えて日本だけでしか通用しない常識が徐々に減ってきているように見えるが、独特な「住所表記」は、まだまだ来日する外国人を混乱させているようだ。外国人観光客が急増するなか、ネット上では、この住所表記をめぐる話題が、英文サイトを中心に数多く取り上げられている。

JR三ノ宮駅前で乗用車を暴走させ歩行者ら5人に重軽傷を負わせる事故を起こし、自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで逮捕・勾留された容疑者は「持病があって薬を常用していた」旨の供述をしています。今後は、事故原因に対する持病の影響などについて詳しく調べることになります。

建設業を営んでいます。朝、会社に集合し、トラックに資材を積み込み、従業員をトラックに乗せて現場に向かいます。この場合、移動時間中について、（1）トラックの運転手、（2）トラックに同乗する従業員の両方とも時間外手当を付ける必要があるのでしょうか。

横浜市の運送会社に勤務するトラック運転手の男性人が、定年後の再雇用で賃金を大幅に下げられたのは違法であるとして未払い差額分の支払いを求めていた訴訟で、13日、東京地裁は請求を認め、引き下げ分の支払いを命じる判決を言い渡しました。前例の無い画期的な本件判決を見ていきます。

原子力規制委員会が見直しを勧告していた高速増殖炉「もんじゅ」（福井県）について、政府が存続する方針であるとの報道がありました。もんじゅの研究開発の事業費（予算）は1兆410億円（1980―2016年度）に上り、毎年の維持費に平均161億円余がかかっています。

兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故は、4月25日で発生から11年を迎えました。乗客106人と運転士が死亡、562人が負傷した大事故は、遺族や関係者にとっては終わることのない過失事故です。彼らがこの度、「組織罰を実現する会」を発足させました。組織罰とはどのようなものでしょうか。